La guía más grande Para decreto 065 de 2020
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En aquellas empresas beneficiarias de las ayudas directas previstas en el presente real decreto-ley, el aumento de los costes energéticos no podrá constituir causa objetiva de despido hasta el 31 de diciembre de 2025. El incumplimiento de esta obligación conllevará el reintegro de la ayuda recibida.
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La ley en materia de restitución o compensación a los Partidos Políticos de bienes y derechos incautados en aplicación de la normativa sobre responsabilidades políticas del periodo 1936-1939, atribuye las competencias de tramitación de los expedientes iniciados al amparo de esa norma a la Dirección Caudillo del Patrimonio del Estado.
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Es importante indicar que las nuevas tarifas establecidas por el Gobierno Doméstico mediante el Decreto 045, contemplan una reducción para el 90% de las empresas del país, en su ancianoía micro y pequeñFigura. De igual manera significa importantes aumentos para las empresas medianas y grandes.
Disposiciones relativas a los concesionarios de servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera competencia de la Despacho General del Estado
Las principales firmas legales, grandes empresas e instituciones y profesionales jurídicos de todo tipo, eligen vLex por sus soluciones de IA legítimo. Contenido justo Total
1. Las ayudas se corresponderán con un porcentaje de financiación en el precio habitual resolución 0312 de 2019 safetya de los títulos multiviaje y abonos ordinarios de los servicios de transporte terráqueo competencia de las administraciones beneficiarias, excluidos el billete de ida y Dorso y los títulos turísticos de cualquier naturaleza similar, para el periodo comprendido entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2025.
Al mismo tiempo, las bicicletas de pedaleo asistido se han demostrado un utensilio eficaz para promover la movilidad ciclista, al eliminar gran parte de las barreras habituales para los usuarios. Según el último barómetro de la velocípedo llevado a cabo por la Garlito de Ciudades en Bicicleta, que agrupa a varios Ayuntamientos, el uso de la bicicleta se ha corto en los últimos abriles. Es por ello que reducir la barrera al comunicación a este tipo de ciclos que supone el elevado incremento de precios es una política urgente para seguir avanzando en las políticas de cambio modal y fomento de la movilidad activa recogidas en la Táctica Estatal de la Bicicleta, en especial en el Piedra de influencia 9 sobre el crecimiento de sistemas de velocípedo compartida y en el Área de conducta 9 sobre oportunidades y dependencia de valor de la velocípedo.
En este artículo, le proporcionamos la normatividad vivo en seguridad y Sanidad en el trabajo para 2024, que debe ser incluida en su matriz de requisitos legales actualizada.»
Ayudas para fomentar la ampliación y mejora en la ofrecimiento de los servicios de transporte colectivo terrestre de pasajeros
Tips: para la creación de una política de prevención de consumo de tabaco, pimple y drogas en el sitio de trabajo en Colombia
Por Acuerdo de Consejo de Ministros se podrán establecer los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte a implantar cuando la capacidad de circulación de los trenes quede corta por una incidencia o por obras programadas en la infraestructura, incluyendo al menos los requisitos mínimos de conectividad que deben cumplir, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.
Además, se prevé la posibilidad de que por acuerdo de Consejo de Ministros se establezcan los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte, en situaciones en las que por alguna incidencia la capacidad de circulación quede afectada, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.